凭借华为深度赋能的AITO问界M7，发布四小时订单破两万，72小时订单破六万。看这热度，就知道理想ONE的市场将会被其分走一部分，但是究竟分走多少还要看问界M7有多少实力。
AITO问界是华为赋能的品牌中，目前唯一拿到华为销售渠道的一个品牌，从这一点就可以看出，AITO问界占据了得天独厚的优势，但理想ONE长期以来一直保持着非常有优势的销量，渠道只能起到为问界M7锦上添花的作用，产品力的抗衡才是关键。
外观比较
外观，问界M7 延续了问界 M5 的家族式设计，多了一道贯穿式的LED横向灯带，让视觉更具张力和力量感与尾部贯穿式鹰翼尾灯相呼应。立体雕塑感的“AITO”Logo也显得高级精致。流线车身舒展大气耐看。
相比问界M7理想ONE 外观设计很像燃油车，没有采用新能源车一贯的封闭式前脸，而是保留了前进气格栅，这一点当下新能源车很少见。配合星环式前大灯穿过熏黑式前中网显得简洁大方。车侧的设计，两车都采用了传统的SUV设计风格。问界M7看起来比较方正，没有太多硬朗的大直角设计，看起来更加柔和一些。理想ONE也采用了较多的圆润角度来增加家用感，并且整体线条十分简洁。整体外观对比各有千秋不分伯仲。
内饰比较
内饰问界M7和理想ONE都是采用6座设计。车身尺寸分别为问界M75020*1945*1775mm、理想ONE，5030*1960*1760mm。在车身尺寸上问界M7比理想ONE长了10mm。但问界M7在乘坐舒适性上并不比理想ONE要差。华为造车起点就胜在智能座舱的打造。华为鸿蒙座舱，在问界M7上得到进一步升级，堪称呈出史上最强大脑。新车搭载15.6英寸的2K HDR中控屏，在华为生态圈可以实现车家互联、车表互联、车手机互联。在车机上可以轻松控制家中已关联的智能设备，一键关闭家里灯光及电器。回家途中，一键打开空调、空气净化器等，一进门便是舒适的家。支持手机服务流转至车机。正在进行的畅连通话和音乐，上下车同样自如流转。科技让生活体现得淋漓尽致。细节处作非常棒，镂空式中控台设计，可以放置雨伞、鞋子等随身物品。智能氛围灯环绕整个内饰，车门开启后方来车灯光会配合呼应，设计非常地贴心。内饰80%采用软性皮革材质包裹，所触之处皆会柔软。座椅设计也颇为讲究，根据人体工程学打造的零重力座椅，打造压力分布超均匀的座椅靠背坐垫，比平躺的座椅可以更有效缓解身心压力与疲惫，支持语音控制。再来看看理想ONE，厂家宣传slogan“创造移动的家、温馨的家”从标语上不难看出，理想ONE走的是幸福温馨的风格。
理想ONE内饰最大的亮点是四连屏设计。操作起来非常地丝滑。四块屏幕各司其职，仪表屏显示驾驶信息，中控屏显示导航信息、及多媒体控制，副驾驶屏幕供家人朋友娱乐，加上一个功能控制屏。肩负功能性与娱乐。家庭出游坐在副驾驶的你不再无聊酣睡。像方向盘加热、座椅通风，一二排座椅加热 按摩、三区空调都是标配，非常地厚道。每一台六座SUV的三排都不是最佳乘坐位置，但理想ONE还贴心地准备了电动调节，一键放倒，以及充电口和杯架，再搭配上面积不小的窗口，也让三排乘客不至于太过难受。整体内部的静态体验和智能座舱体验，相信大家也看了不少了，这里也不过多啰嗦了。
动力比较
两车都属于增程式混动车型，其中问界M7搭载了HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台，动力系统由1.5T四缸增程器+双电机组成，综合最大功率330kW，最大扭矩为660 N·m，官方给出的0-100km/h加速成绩为4.8s。在续航方面，问界M7在WLTC工况下的纯电续航为195km(后驱)/165km（四驱），综合续航里程为1100km。
理想ONE的动力系统是由1.2T增程器+前后双电机组成，并且综合最大功率为245kW，最大扭矩为455N·m，官方给出的0-100km/h加速成绩为6.5s，略逊于问界M7。续航方面，理想ONE在WLTC工况下的纯电续航里程为155km。综合续航里程为890km。从动力系统的参数来看，问界M7都要强于理想ONE。
直播车市
问界M7与理想ONE均为新能源中大型SUV，且都属于国内自主品牌。两车都兼顾了豪华感、实用性、智能科技与续航里程。问界M7的优势在于，依托华为鸿蒙系统的加持有着更优秀的人机交互逻辑，在易用性上会有更好的体验。理想ONE也是一款不错的车型，它则凭借更大的尺寸，在空间上会有更多的优势，另外前后排的娱乐功能也更加丰富，从实用性的角度来说，多屏娱乐的使用频率并不会太高，倒不如像问界M7那样，把一块屏幕做精、做强。在某些方面，文界M7与理想ONE的确更强。问界M7于前几日刚刚发布，新车关注度拉满，而理想ONE则早已上市且销量与口碑都十分不错。你觉得问界M7能分走理想ONE多少市场呢？