编者按：“大时代需要大格局，大格局呼唤大胸怀。”党的十八大以来，中华民族迎来从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。胸怀“国之大者”，踔厉奋发，变革性实践、突破性进展、标志性成果在中华大地不断涌现，人民对美好生活的向往不断变为现实。为立体展现各地以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，践行新发展理念推动高质量发展的生动实践，央广网特别策划推出《大时代》系列主题报道，邀您和我们一起走进城市深处，感受十年巨变，看各地不负伟大时代、筑梦追梦绘就的壮美画卷。
央广网武汉9月7日消息 武汉，依水而生，长江和汉江在这里交汇，百余湖泊星罗棋布，造就了半城江色、半城湖光的独特城景，因此得名“江城”。
如今，依托扎实的工业底盘、丰沃的科教资源，“科创名城”“未来之城”正在成为这座城市的新名片。
“推动科技和经济紧密结合，真正把创新驱动发展战略落到实处。”“要实现‘两个一百年’奋斗目标，一些重大核心技术必须靠自己攻坚克难。”“科技自立自强是国家强盛之基、安全之要。”党的十八大以来，习近平总书记先后五次考察武汉，其中三次来到光谷，深入企业，察看创新成果，对加强科技自主创新提出要求。
十年来，武汉牢记殷殷嘱托，不负科技自立自强使命，高新技术企业增长10.2倍，高新技术产业增加值增长2.5倍，占GDP比重27%、提高10.1个百分点。全球首款新冠病毒灭活疫苗、全国首款128层三维闪存芯片等重大自主创新成果在武汉问世，北斗导航、神舟飞船等一批“国之重器”凝聚“武汉智慧”。
科技创新正成为当下武汉最热门的“关键词”。
代表武汉科技创新的标志性建筑“马蹄莲”（央广网发 毛捷 摄）
“追光者”星火成炬
在武汉，提到科技创新就不得不提武汉东湖新技术开发区，即“中国光谷”，这里曾因距离主城区较远，被戏称为“武汉地图外两厘米”，如今却成为武汉科创版图上的一颗璀璨明珠。
“我大学毕业后就来光谷上班了，当时给我的印象就是‘乡下’‘菜地’。”2013年毕业后就进入光谷一家企业任工程师的曾维感慨道，“那时候我以为光谷是武汉市的边缘，是武汉发展的终点，没想到光谷竟是武汉发展的新起点。”
如今，走进光谷，扑面而来的是浓浓的科创气息和青春活力。随着光谷中心的东移，整洁宽阔的景观路取代了曾经的荒坡小路，路旁高新产业园、企业总部大楼鳞次栉比，一张张年轻的面孔或匆匆行走，或伫立交谈，无不透露着蓬勃朝气。
湖北青创园（光谷）示范园内，大学生创业者进行项目路演（央广网记者 朱娜 摄）
如何留住人才，曾困扰着武汉这座拥有超百万在校大学生的教育大城。当前，这种局面正在扭转。
随着 “留才”“引才”政策的密集出台，越来越多的大学生愿意在武汉“生根发芽”。韩青便是其中一员。
“现在看来，我大学毕业后来武汉发展的决定是对的，在这里我不仅通过落户政策顺利定居，还找到了发展前景很好的企业上班。”谈及2011年大学毕业后来武汉发展的这十多年，韩青表示对自己的职业规划很满意。
“我是2015年来公司的，那年公司研发出了国内首颗采用40纳米工艺的芯片，改变了湖北省北斗产业‘无芯’的局面。”韩青供职于一家研发“北斗芯”的公司，该公司当前正以高精度、低功耗、小尺寸与低成本作为研发方向，研发能够更好应用于民生领域的北斗芯片。
技术人员正在进行芯片射频测试（央广网发 高勇 摄）
无独有偶。海归博士闫大鹏与他创立的公司也为武汉构建世界级“光芯屏端网”产业集群贡献出自己的力量。
2007年，归国后的闫大鹏决定利用自身科研经验，在光谷创建一家专注于光纤激光器研发制造的企业。
当时国内不仅没有成功研发光纤激光器的先例，相关人才也比较匮乏。闫大鹏带领团队成员不懈钻研，攻克了一个又一个技术难点，终于在2013年造出我国首台自主研发的10000W连续光纤激光器。此举打破了国外技术垄断，迫使同类进口产品大幅降价，其自研产品目前已广泛应用到国内医疗、精密仪器制造、汽车制造等多个领域。
“这辈子做得最对的事就是回国到武汉创业。”闫大鹏在接受采访时表示，武汉人“敢为人先”的精神，特别是2020年武汉抗击新冠肺炎疫情期间，英雄城市、英雄人民展现出的大爱感染着他。
激光器生产车间内，技术人员正在加紧生产（央广网发 孙诗 摄）
“追光者”的加速集聚，政策的不断催化，推动“光谷”产业链相关企业如雨后春笋般崛起。截至2021年11月，武汉已有“光芯屏端网”核心产业链规模以上企业500余家，这些企业2020年产值约2600亿元，相关产业链进一步在北斗、物联网、医疗电子、量子通信、光子芯片等新兴产业和配套产业领域快速拓展，带动相关产业规模超过5000亿元。
武汉“光芯屏端网”产业集群，正成为引领世界光电子发展的前沿阵地。
智能网联让老城焕新姿
作为武汉传统支柱产业之一的汽车制造与服务业，近年来，也“老树发新芽”。
上世纪90年代，武汉抓住中国汽车产业快速发展的历史机遇，在武汉经济技术开发区（以下简称“武汉经开区”）布局成就了“中国车谷”，经过30多年的快速发展，区内已集聚9家整车企业，13个整车工厂，500余家知名零部件配套企业。产业也从传统汽车制造业向新能源、智能网联“换道超车”。
清晨，准备上班时用手机预约一辆无人驾驶出租车前往单位，在单位附近的无人售货车上购买一份由机器人精确配比煮制的热干面，旁边无人驾驶清扫车正有序清扫着路面……这并非科幻电影中的场景，而是武汉经开区居民的日常生活。
一名环卫工人通过无人驾驶核酸采样车进行核酸采样（央广网发 程楚熙 摄）
2019年9月，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，当天向3家企业颁发中国首批智能网联汽车载人试运营许可证，智能网联汽车正式“驶入”市民的生活。
“以前出门还要等一段时间的公交车，现在手机就能叫无人驾驶出租车，点对点接送，太方便了！”在武汉经开区工作生活了15年的王鹏，正经历着行业革新给生活带来的颠覆性变化。
位于武汉经开区的国家智能网联汽车测试示范区，无人驾驶接驳车正在运行（央广网发 李岿 摄）
“当时智能网联汽车的试运营区域首期开放了28公里测试道路，规划开放159公里测试道路，车型包括小型巴士、无人驾驶出租车等。”武汉经开区大数据中心党组书记、主任张于威介绍，如今，该示范区已有212公里的智慧道路，智能网联汽车的运营范围已覆盖整个武汉经开区，涵盖公交接驳、清洁环卫、物流配送等十余个具体应用场景，自动驾驶示范应用领跑全国。
随着智能网联汽车研发、测试、应用经验逐步成熟，进一步探索智慧城市的建设、智慧楼宇的管理等多种应用场景，成为“中国车谷”未来发展的目标之一。
记者在位于武汉经开区大数据中心二楼的控制室看到，一块硕大的数字屏幕上显示了道路与车辆的3D模型、等比例还原的楼宇及城市基础设施模型。在这些模型上，标注着烟雾、土壤湿度水分、一键呼叫报警、清空垃圾桶等实时信息，4名工作人员正密切关注屏幕上车辆出行实时动态。这是由该中心与多个单位共同研发的，可让“智慧车”与“智慧路”有机结合的“智慧大脑”——车城网平台系统。
张于威通过车城网平台查看智能网联汽车运行状态（央广网记者 张迪 摄）
“通过平台，可查看车的运行状态、监控车的位置，遇到突发情况可紧急远程控制车辆。”张于威告诉记者，目前武汉正依托该平台探索“双智协同”，即智能网联汽车与智慧城市的协同。通过5G网络，让智慧城市场景与智慧道路形成联动，实现“哪里有智慧道路，哪里就能打通智慧城市数据”，提高社会治理的科学化和精细化。
以科技创新催生新发展动能，用中国“智造”便捷百姓日常生活，一座宜居宜业现代化产业新城在“中国车谷”加速崛起。
锚定“中国航天第三极”
“我们的菜地里长出了航天产业基地，还能造火箭和卫星！”亲眼见证了原本矮小的村庄和绿油油的菜地上崛起一座座高楼，顾海兵早已习惯这样自豪地对外介绍他的家乡。
今年57岁的顾海兵原是武汉市新洲区双柳街道孙胡村的村民。2014年，他随村民一起整体搬迁，主动让出世代居住的家园和谋生的农田，随之而来的是武汉国家航天产业基地启动建设。
2021年10月27日，“武汉造”火箭“快舟·新洲”号腾空而起、一飞冲天，成功将一颗商业卫星送入预定轨道。伴随这颗火箭一起逐梦太空的，还有武汉布局已久的“星空梦”。
当时，隔着屏幕看到产自家乡的火箭点火发射的瞬间，顾海兵热泪盈眶，激动地将火箭发射视频转发到朋友圈。
曾经的菜地（上图）“长出”火箭产业园（下图）（央广网发 吴毅 摄）
沿武汉江北快速路一路向东，顺江而下，约1小时车程后便驶入星谷大道，抵达武汉国家航天产业基地核心区。
在8平方公里的基地核心区内，一座座现代化的产业园区拔地而起，沿星谷大道两侧错落分布。在道路南侧，记者看到了顾海兵曾经的家园所在地，也就是如今的火箭产业园。它依江而立，与星谷大道北侧的卫星产业园遥相呼应，其斜对面的双柳航天公园内早已绿树成荫，成为附近居民纳凉遛娃的好去处。
在占地500亩的火箭产业园内，航天科工火箭技术有限公司（以下简称“火箭公司”）快舟运载火箭总装总调中心（一期）项目已建成投用，包括火箭总装测试厂房、综合厂房、综合楼、动力站等。
“首批汉产火箭的组装、调试，就是在这个火箭产业园内完成的。”火箭公司党委副书记、总经理马怀波介绍，武汉国家航天产业基地由武汉市联合中国航天科工集团有限公司共同打造，是我国首个商业航天产业基地。作为首家入驻基地的航天企业，火箭公司也是“中国星谷”从无到有的亲历者。近年来，该公司已累计完成15次发射，成功将27颗卫星送入预定轨道。
2021年10月27日，快舟一号甲固体运载火箭“快舟·新洲”号成功发射（央广网发 汪江波 摄）
武汉国家航天产业基地新洲区工作专班相关负责人、武汉市新洲区科经局副局长王金霞已入驻基地航天产业港办公两年多。在她看来，航天产业作为一个系统性很强的产业，具有高新技术密集度高、产业孵化能力强、区域带动效应强等特点，“航天发射位于航天产业链的中游，其上游是原材料及各类新技术，下游是卫星和数据应用，火箭公司的率先入驻为基地航天产业建链起到了带头示范作用。”
“栽下梧桐树，引得凤凰来。”对于基地项目入驻与建设推进情况，王金霞了然于心。截至2021年底，基地核心区已入驻产业项目13个，总投资117.12亿元。2022年以来签订正式投资协议5个，协议投资额61亿元，目前正在洽谈的项目有11个……
另有相关数据显示，目前武汉共拥有商业航天相关企业近5000家，在卫星制造、火箭制造、北斗地面设备等方面已具有较强竞争力。
2022年3月，武汉市出台相关意见，提出锚定“中国航天第三极”发展目标，抢抓全球商业航天产业发展机遇，加快推进全市航天产业发展。
武汉城市夜景（央广网发 沈哲 摄）
而随着国家网络安全人才与创新基地落户，位于武汉西北角的东西湖区正以打造“中国网谷”为目标，大力发展网络安全产业。
普通人的成长故事、村庄的迁移改建、企业的发展历程、产业的迭代升级、城市肌理的细微变化，记录着武汉这座城市的深刻变革，而不变的是刻在这座城市骨子里的“创新”“争先”精神。
当前，武汉三大国家级开发区崛起成峰，光谷、车谷、星谷、网谷齐头并进，势头正劲。2022年6月25日，国家布局建设武汉具有全国影响力的科技创新中心正式官宣。“英雄的城市”武汉正勇立时代潮头，绽放科技之光。
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英雄城市 创新蝶变
□ 张静
2000年，我背上行囊，坐着绿皮火车来到武汉求学。经过20多个小时的旅程，一下火车，湿热的风迎面扑来。
火炉似的大街小巷，听起来云里雾里的武汉话，还有开得飞快的66路公交车，车厢里往往拥挤得放不下脚……那是初来乍到的我对于武汉的第一印象，或许也是当时千千万万外地来汉大学生的内心写照。但在后来的相处中，如浩荡江水般包容的武汉，还有这座城里率真泼辣的武汉人，用他们的热情和友善消除了外来人的不安。
毕业后，我选择继续留在武汉工作、生活。一晃22年，我早已把武汉看作自己的第二故乡。
22年来，我也见证着武汉的华丽转身。如今的武汉，已成为一座拥有武昌站、汉口站、武汉站、武汉北站、武汉东站五大场站的大都市。以地铁蓝、梅花红、归元金、芳草绿、鹦鹉绿、凤凰橙、编钟青、云鹤黄、云苔紫等为主题色的一条条地铁线路，宛如一条条巨龙，穿长江、过东湖，把武汉三镇更加紧密地联结在一起。无人接驳载人、无人物流配送、无人安防巡逻以及景区无人观光接驳等自动驾驶车辆服务，成为武汉智慧出行、绿色出行的闪亮名片。
“惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜”。当创新融入城市血脉、成为鲜明气质，就能激活高质量发展的因子、不断释放发展新动力，推动城市提升综合能级，赢得竞争优势。
从获批“两型社会”综合配套改革试验区，到国家全面创新改革试验区；从争创东湖国家自主创新示范区，到具有全国影响力的科技创新中心；从建设国家中心城市，到国际化大都市；从率先将海外高层次人才纳入社保、“5年留下100万大学生”，到首推人才注册制、人才动态评价积分制……巨变背后，蕴含着科技创新为城市注入的强大动能。
在武汉，光芯屏端网、网络安全、商业航天、新能源和智能网联汽车、大健康等重量级产业链，撑起中部战略新兴产业的一片蓝海；全球首个生命预警平台、全球首例水稻转基因重组生产人血清白蛋白，诠释了“人民至上、生命至上”的价值坚守。
据世界知识产权组织发布的2021年全球创新指数排名，武汉位列世界城市第25位、中国城市第6位。近年来，我也欣喜地看到，“学子留汉”“英才聚汉”“楚才回汉”等系列关键词频繁出圈，武汉已成为各类人才慕名自来、纷至沓来、近悦远来的“筑梦之城”“圆梦之地”。
沧海横流，方显英雄本色。依水而生，因水而兴的武汉，正在新时代的浪潮中破浪前行，在创新中不断突破自我，继续谱写勇往直前“敢为天下先”的奇迹！
（作者系湖北省社科院长江流域经济研究所所长、研究员）