随着人们经济水平的提高，汽车成为了大多数家庭的出行必备，中国全国汽车驾驶人数量已经飙升至 4.50亿人。据中汽协发布的统计数据显示， 5个月里二手车累计交易量仅为 616.86万辆，同比下降 10.69%。
购买车的人越来越多，为什么二手车的交易数据却一年比一年差？
1、消费受限， 二手车跨区域流通难
疫情之下，各行各业受到巨大冲击，需求收缩、消费下滑，中国消费者更加谨慎。国内二手车消费以燃油车为主，不少地区95号汽油已经突破10元大关，不断攀升的油价，也大大地抑制了消费者的购车意愿。除此之外，“二手车限迁政策”也为跨域区流通增加了难度。该政策本意是为保护本地汽车销售市场，防止大量外地二手车涌入市场所带来的价格冲击所采取的政策措施。又因多地疫情反复，二手车流向异地的几率更为困难，二手车市场的生意也直线下降。
2、二手车质量难辨易踩坑
由于二手车多年以来缺乏标准和规范，二手车市场频发的黑中介坑人事件屡见不鲜，在黑中介天花乱坠的吹嘘之下，不少消费者直呼上当。对于了解不深的消费者来说，二手车的车况确实难辨真伪，很多消费者购买二手车后，发现有些二手车商隐瞒事实，把过户好几手的车，称为是一手的车源来牟取暴利。屡屡表现让消费者对二手车行业产生了严重的信任危机。
3、购置税减半政策出台
随着汽车行业的大力发展与普及，以及各个行业间技术的提升和加工的精细化，现在新车的价格连年走低已是大势所趋。
今年 5 月 31 日颁布了新的购买政策，在 2022 年 6 月 1 日至 12 月 31 日期间内购买的、单车价格不超过 30 万元且排量在 2.0 升以下的乘用车，可以享受购置税减半政策。也就是说， 厂商指导价在 30万元至 33.9 万元之间的入门级豪华品牌，如奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等品牌的车型，也 能以更低的价格收入囊中。新车市场如火如荼，二手市场却是门庭冷清。
4、新能源车消费崛起
二手车市场业内资深人士曾表示“新能源车消费的崛起，尤其是 A0级、 A00级新能源车的热销，也分流了部分二手车用户的购买力。”新能源汽车产业在多方影响下， 2021年进入快速成长期，新能源汽车因为其环保又省油费的特性，吸引了一批年轻的群体，产销也迅速突破了 350万辆。
面对种种情况， 二手车行业 如何 才能自救 ？
1、自媒体介入，线上直播
二手车行业一直都是以线下交易为主的市场环境，但是疫情爆发以来，线下市场人流极度不稳定，如果一直按老路子来，倒闭只是时间问题。因此，转变新的营销模式迫在眉睫，目前最有效的就是线上直播卖车。经过市场层层筛选提升，现在二手车直播管控已经趋于完善，线上售卖车辆经过具有权威性的第三方检测机构后，出具检测报告才可进行售卖，保障了消费者的权益。
2、内部提升，走专业化
多位二手车商透露，今年是二手汽车行业最困难的 1 年，中小型企业纷纷遭遇重创，而 具备从车源到仓储、检测、整备洗美、售卖、物流、售后保障等二手车交易流程完善的知名品牌受到的冲击却少很多。国内二手车市场信息不透明，交易不规范、不诚信等种种乱象被消费者所唾弃，跟不上消费升级的需求的企业终会被淘汰。
3、调整库存 ，腾出资金
当市场畅通的情况下，加大库存无可厚非，而现实情况是，二手商贩们手握一堆库存无法转手，资金流动性极差。库存时间越久的车，越难回款。为了防止库存压仓，二手市场的车商们需对长库龄车做出及时的价格调整，可以减少场地费这个大开支的同时，为后期行情上升腾出足够的资金。
4 、 结构升级， 入手新能源车
新能源汽车受到政策扶植，在今后的很长一段时间里，所占的市场份额越来越重。以燃油车为主的消费模式将进入转变期，有不少专注于新能源汽车的车商们，当大家都卖不动的时候，他们以长远的战略决策收获了一笔可观的盈利。因此，在入手的车型种类里，车商们可以考虑逐步提高新能源车的占比，迎合市场需求。
危机也是机遇，只有顺应时代发展，提高自身硬实力，二手车交易市场才能渡过难关，重新掌握市场主动权。
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