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做22万-28万元的“大五座SUV”,比亚迪护卫舰07胆子挺肥的!

时间:2022-09-02 15:36:32 热闻 我要投稿

看完比亚迪护卫舰07在成都车展的发布会,我同事给我来了一句:“比亚迪海洋网的胆子挺肥的,居然敢做大五座SUV。”

护卫舰07作为比亚迪海洋网军舰系列的第二款车型,定位为“大五座超混SUV”,主打22万元-28万元SUV市场。

老实说,这样的定位有点冒险。

目前为止,不管是传统燃油,还是新能源;不管是合资车企,还是中国车企,还没有谁真正造出一款能谓之成功的“大五座SUV”,尤其是在护卫舰07主打的这个价位区间内——毫无夸张地说,一款也没有。

究竟是“大五座SUV”没市场,还是没有消费者中意的“大五座SUV”?没有人知道,但总要有勇士来寻找答案,所以护卫舰07来了。

“大五座SUV”,一种升级需求

老实说,护卫舰07所在的22万元-28万元这一细分市场,根本不愁客源。

由汽车之家统计的数据可知:2021年,20万-30万元这个价位的汽车销量占比高达18%,高于15-20万元的13%,略低于12-15万元的22%,在以价格维度区分的细分市场里,排名第二,多么庞大的用户群体。

随着增购和换购的消费者越来越多,20-30万元的这一细分市场还有着巨大的潜力。根据麦肯锡《2021汽车消费者洞察》,现有车价为10-15/15-20/20-30万元的车主,未来换购20-30万元车型的比例分别为12%/62%/56%。

换句话说, 20-30万元是未来用户消费升级的趋向。

可惜的是,目前这一细分市场的SUV销量,要么在豪华品牌手上,要么在大七座SUV手上。这当然也不难理解,既然是消费升级的趋向,那要么就是简单的身份升级,从普通品牌升级到豪华品牌;要么就是功能升级,从原来的五座SUV升级到大七座SUV。

大五座SUV升级的魅力点在哪里?过去很多失败的案例告诉你:“空间。”本田的冠道、别克的昂科威、日产的楼兰......这些车留给我们最深刻的印象就是大,但除了大,你似乎也想不到什么记忆点了。

没错,咱们中国的消费者确实是喜欢大空间,但太大也是没必要的!事实上,现在很多紧凑级SUV,尤其是新能源A级SUV,对于五口家庭来说,空间已经相当够用。所以,过去“大五座SUV”所主打的大空间,或许是一种伪需求。

明白这个道理的护卫舰07,把重点放在了四个字上——“宽适奢享”,这四个字拓展开来,大概就是宽敞、舒适、奢华和享受。 对于空间的追求,消费者可能会有所疲惫,但对于舒适、享受的追求却是永无止境。

追求品质感,护卫舰07有杀手锏

对比目前市面上的大五座SUV,护卫舰07确实更有条件把舒适与奢华的氛围感给做起来。

一款舒适的车,别的先不说,首先毫无疑问必须得安静。就好比你花了巨资装修一套房子,用料、家电和家具都是顶级的,而且还有管家侍候着,但若周边噪声不断,你也不会有什么好心情来享受这一切。

护卫舰07搭载的是比亚迪超级混动技术,同时提供DM-i和DM-p两种动力架构,硬件用的是这套混动系统的最高规格——骁云-插混专用1.5Ti高效发动机+EHS电混系统+专用功率型“刀片电池”,从而实现以电为主,发动机为辅的高效驱动模式。

这意味着护卫舰07不仅有着纯电的驾驶质感——动力迅猛的同时,动力的响应速度也会很快,可以实现随心所欲的加速体验,而且它还没有纯电车那般的里程焦虑,可以覆盖家庭用户的全场景出行需求。

更重要的是,这套动力奠定了护卫舰07安静舒适的基础。因为有大电池和大电机的存在,护卫舰07的发动机可以经常维持在高效舒适的工作区间,振动和噪声自然要比采用传统动力的车要小。

不管发动机如何高效,最舒适的驾驶模式毫无疑问还是纯电行驶,所以护卫舰07提供100km和200km两种纯电续航。前者特别适合家里有充电桩的用户,可以满足一两天的上下班通勤需求;后者更适合没有私人充电桩的用户,足够满足一周的上下班通勤,从此PHEV一周一充不成问题。

和安静的环境一样,空间也是奠定一款车舒适豪华的基础。

在20-30万这个区间里,护卫舰07不是唯一一款挂绿牌的大五座SUV,另外还有问界M5和魏牌的拿铁DHT-PHEV。

在这三者中,护卫舰07的空间最大,诚意更足。

差不多的纯电续航,差不多的价位区间,但护卫舰07的尺寸最大——车长去到4820mm,轴距去到了2820mm。相较之下,问界M5的轴距虽然是最长的,去到2880mm,但车长才4770mm;而拿铁DHT-PHEV车长不到4.8米,轴距不到2.8米,就是一台标准的紧凑级SUV。

彰显匠心的设计

目前,护卫舰07公布的信息还不多,要完整看出它的“宽适奢享”还真不容易,但从其外观设计,似乎也能看出其不失为一款匠心之作。当然,一款车的美丑总是见仁见智的,但一款车的设计是否用心,还是能通过细枝末叶体会到的。

和海洋网的其他车型一样,护卫舰07也采用“海洋美学”的设计理念,稍微不同的是,它通过海洋和科技碰撞出极具冲击力的视觉效果,从而彰显出海洋网开拓进取,锐意创新的态度。

和驱逐舰05一样,护卫舰07的前脸也采用了众多横向线条来拉宽整台车的视觉效果,但不同之处在于它在每一线条的两端都用上了灯光的效果,发挥了“中国灯厂”的魅力,给整台车营造出一种海面上波光粼粼的效果。

让人印象最深刻的,应该是护卫舰07格栅上方的一条条竖向条纹——从“BYD”的logo开始,慢慢向两端延伸,交织于大灯,把人的视线吸引到大灯处,延伸到车侧的腰线,进而引到尾灯,所以护卫舰07的外观整体感很强,真正有舰艇的霸气。

体现灯厂魅力的,还有其尾灯,像海浪旋涡似的层层递进,突出科技感之余,辨识度也相当高,越看越有味道。另外,在C柱上还有一个“三道杠”的标识,很像鲨鱼的鳃,也同样很有标识度。

不管是前脸,还是尾部,亦或是车侧,护卫舰07都有十分显著的标识,哪怕在茫茫车流中,也能让人一眼认出来。这就是用心设计的证明——绝不随波逐流,旗帜鲜明。

护卫舰07究竟能不能撬动22万-28万元“大五座SUV”这个市场?这个问题还得交给市场来回答。这个答案离我们也不会很远:在今年第四季度,护卫舰07就会正式上市。我们只要相信,比亚迪总是喜欢制造惊喜,创造不可能!(文|大雄)