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预算30-40万,年轻人绕不开的三大“电动SUV”,到底该怎么选?

时间:2022-10-24 08:44:51 热博 我要投稿

都知道,国人偏爱SUV车型,哪怕是到了“新能源时代”,电动SUV依旧很吃香!

所以,大部分车企在进入新能源领域的首要推出车型,往往都会是SUV。这样也导致了,如果你想要买一台电动SUV,特别是在30万级别,真的会选得眼花缭乱!

所以,疆哥今天就给大家捋一捋,到底30万级别里,都有哪些值得年轻人考虑购买的SUV车型,以及这些车型都有哪些核心的亮点。

1. 福特电马

指导价:27.59-38.99万元

福特电马并不是那一台,第一眼就能通过“前卫”、“科幻”的表面功夫吸引人的车。外观上,对比目前大部分的新能源车型,电马的设计还是偏向“传统”的,比如说,仍然配备了“中网”。

但有一说一,在运动感的营造上,福特电马还是设计得挺到位的。掀背的造型,配合上与Mustang同款的设计元素和车标,氛围感可以说是拉满了!

如果追求速度上的运动,福特电马也能满足。入门版本就能做到6.5s即可破百,而GT版本零百更是只需3.65s。所以,不仅操控上出色,动力上,福特电马也能满足你对速度的追求。

另外,经过参与赛事的Ford Performance团队直接调校的底盘,做到接近50:50的前后配重,让这台看似SUV的电马,有着轿车般的驾控体验。

而在自动辅助驾驶这块,哪怕是最入门的版本,福特电马也标配了达到L2+级别的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包,以及福特车路协同系统。对于大部分的路况,无论是通畅还是拥堵,它都足以应付。

不过,在内饰部分,电马的设计实属一般。幸好在用料和配置上,比如主/副电动座椅、座椅加热、电动尾门以及前/后雷达等,都做到了全系标配,符合“美系车”一贯的作风。

可以看出,福特电马并非虚有其表,而是一台落实到“驾驶”、“运动”的车型。加上,福特作为“百年车企”,相比于新势力品牌,有着更加丰富的造车经验,在质量稳定性、人机工程学等方面,也是要更加出色,能给到消费者一种放心的感觉。

2.极氪001

指导价:29.9-38.6万元

极氪001自推出后,市场反响就非常的火爆,目前还处在一个“等车”的状态。而它的优势实际也很明确,高品质的底盘表现以及特别的猎装车身份。

首先外观上,极氪001就非常的讨喜消费者,为什么呢?极氪001作为猎装车,在设计上,它能够给你一种与常规SUV不一样的感觉,多了一份动感和特别。

另外,得益于车身尺寸够大,车长接近5米,轴距超过3米,最夸张的还是车宽,达到了1999mm,所以,整台看上去的体量感、气场非常强,这也符合国人对于“大”的需求。当然,这对车内空间表现的影响,也是相当直接的。

而内饰部分,极氪001营造出了豪华的氛围感,特别是在蓝/白配色下,看上去真的挺高级。不过,疆哥认为唯一的问题就是不耐脏!

另外,极氪001被吐槽最多的车机系统,目前也得到了完善。全系车型均更换为8155芯片,在这一“最大短板”补足后,极氪001的产品竞争力又得到了提升。

当然,极氪001最大的优势还是在机械部分,网络上对于极氪001的底盘评价是:“30万的售价,100万的体验”。

此前,疆哥也试驾过极氪001,实际反馈出来的底盘表现确实是挺“高级”的,对于路面上大大小小的颠簸处理很到位,特别是在大起伏的路面下,车身姿态依旧能保持住。所以,对于坐在车内的乘客,极氪001是能提供不错的舒适性。

值得一说的是,对于预算充足的消费者,疆哥建议一定要去选装它的空气悬架。因为在空气悬架的加持下,极氪001能够满足用户更多样的需求,舒适状态下更舒适,运动状态下也能享受到“硬底盘”所带来的动感。

所以,如果抱着“买机械素质”的想法,极氪001基本完全是“对味”的。但如果是想买“科技产品”,极氪001在自动辅助驾驶、车机等方面,都算不上最佳的选择。

3. 特斯拉Model Y

指导价:31.69-41.79万元

作为目前最热门的纯电车型之一,特斯拉Model Y怎么能不说呢!可以说,Model Y基本会出现在每一位有意向要购买电动SUV消费者的选择清单里。

不过,对于Model Y这款车,怎么说呢?喜欢的很喜欢,不喜欢的则完全不会瞅它一眼。之所以会这样,主要的争议还是出在设计上。因为,不管是外观还是内饰,Model Y都是采用极简的设计风格。

特别是它的内饰,基本就是“毛胚房”设计,一眼望过去,也就只有一块屏幕,车内基本全部的功能都集中在屏幕内。以至于,不少消费者都不知道自己的钱到底花在哪?

当然,简约并不代表简单,Model Y还是有点硬实力的。比如特斯拉最拿得出手,也是最吸引消费者的Autopilot自动驾驶辅助系统。虽然它并没有配备很高规格的硬件,但胜在算法出色,凭借着摄像头、雷达,就能做到不错的自动辅助驾驶体验,包括进出闸道、变道等等。据说,还准备能识别红绿灯,实现城市道路的自动驾驶。

除此之外,Model Y开起来也不含糊。首先是加速力,入门版车型同样是能够达到6.9s破百的水平,而高性能版则只需要3.7s即可破百,相比于极氪001稍微强一些,但弱于电马。

另外,在底盘调校上,Model Y虽然已经比Model 3没那么激进了,但是整体的表现依旧是偏向“运动”。具体的,底盘偏硬,对于路面上的大部分信息,你都能很明显地感觉到,所以,它能反馈到给你的信息是很强的,对于驾驶者来说,也更有信心。

当然,有利也有弊,过多的路面反馈也导致了,Model Y的乘坐舒适度较为一般。

Model Y的目标群体非常明确,就是要讨好驾驶者:出色的自动驾驶辅助系统,能减轻驾驶者的疲劳;运动化的底盘调校,能带来一定的激情。所以,买它自己开很好,但如果要兼顾家用,恐怕要问问家庭成员的意见咯!

写到最后

针对目前主流的年轻消费群体,可以说,在30万级别内,上述的三款车型基本无法绕开。不过,它们三者所针对的细分人群,或者说目标客户群体的性格并非相同。

福特电马,满足绝大部分对驾控有追求的消费者,“驾驶”是电马的最大优势,同时福特深厚的造车经验也能给消费者多一种踏实感;Model Y作为“科技”的代名词,一部分消费者是跟风、一部分消费者是被它的简约、科技所吸引;极氪001,所针对的用户也很明确,他们不屈平凡,想要获得一台特别的、辨识度高的车型,同时不看重“科技”而看重“机械”。所以,看到这,你们知道30万级别,哪一款车最适合你了吗?