日前，经历管理层接连变动的集度就新车ROBO-01的量产进度予以了说明。表示量产车将在广州车展亮相，2023年上市交付计划未变。
据悉，ROBO-01的量产车将具备L4自动驾驶功能。不过，相比于全面取消物理键和配备双激光雷达的概念车，官方强调量产车仅和概念车保持90%的相似度。因此，量产版本最终配置及定价仍有待官方透露。
作为一家去年成立的造车新势力，集度汽车由百度和吉利出资成立。或许是出于对自身技术的自信，集度在成立后的首个发布会上便明确了2023年交付的目标，这也就意味着它的研发时间要比其它造车新势力短很多。
此外，本就时间紧，任务重的集度，近期却又发生了几项重大人事变动。首先是公司副总裁朱江离职，而后是公司CEO夏一平卸任公司法人，吉利系公司高管集体退出，关于公司的高层的频繁变动，集度再三声明公司经营状况正常，股东情况也未改变。
如今，公司重申明年交付的计划，似乎也是在向外界释放公司经营正常的信号。不过，外界对集度最终会交出怎样的量产车仍充满好奇。