转型”是长安近年的关键词，20年9月的时候，长安汽车董事长朱华荣就曾说过：“企业最大的危机就是在内部，长安汽车如果转型不成功，那么就会面临生存死亡。”
传统车企在近年遇到多重冲击的情况下， 如何快速适应新的大环境是每一家车企都需要考虑的事情。而长安汽车的其中一条转型之路，便是品牌的年轻化。
在经历大小变革后，长安的产品矩阵已经有了不少的新鲜血液，深蓝、阿维塔等等。而纵观长安过往的产品矩阵中，17年上市的小型SUV 长安CS55PLUS，同样适合挑起产品年轻化的重任。
自2017年上市以来，CS55系列累计销量已突破68万辆。第二代CS55PLUS上市后，依旧备受新轻年喜爱，此前，长安CS55PLUS在2022年第一季度的销量达到5万余台，位列SUV车型销量第六名。为持续助力新轻年向上，满足新轻年多元审美需求，第二代CS55PLUS风暴灰限量版正式上市。
既然是年轻化，那我们就详细看看第二代CS55在年轻化上又做了哪些改进。
视觉年轻化：新科技智慧美学
一款年轻的车，自然需要有年轻活力化的外观。二代CS55联合全球一线汽车品牌同款涂料供应商，以国际化标准，打造高强度耐久限量风暴灰车漆。翼子板饰件及轮辋点缀活力橙，外表非常吸睛。
而在内饰方面，活力橙，任性奔放；烟熏黑，深沉内敛；橙黑相交，对立融合，强大运动基因全线激活，门板与座椅头枕区域采用麂皮包覆，搭配对称式不规则线性绗缝图案，强化运动氛围的同时，给用户带来舒适的体验。换挡按钮、空调出风口、车门、音响等多处橙色饰件，与外观撞色点缀相呼应，于细节处展现新轻年活力激扬的态度。
驾乘年轻化：动力操控再升级
产品的年轻化自然不可能只体现在外观。
二代长安CS55还拥有IMS智能交互系统以及face ID人脸识别、疲劳监测等功能。540°高清全景影像、智能电动尾门、无线充电等配置，在智能化上也相当出色。
而在操控方面，长安CS55采用多连杆独立后悬架系统及麦佛逊式独立前悬架系统，四轮可独立运转，能够适应各种复杂路况；
CS55还采用长安集团与国际一流转向供应商Nexteer耐世特共同开发EPS电子转向系统，经过长安性能团队精细匹配，结合用户驾驶习惯，匹配三种转向助力模式，为驾驶人营造优异转向手感匹配，给于更出色的过弯响应。
作为长安转型路上的又一款年轻化产品，CS55值得期待。