建议选择宋ProDm性能旗舰版，预算差距过大不适合选唐，二手唐车源极少。唐Dm性价比最高的版本是27.99万创领型，NEDC纯电续航达到100公里，该有的配置到这一版本才算接近满配，比如座椅记忆、12枚环绕扬声器、超大旋转屏等；选唐不选这一版本多多少少会后悔，而选择创领版唐Dm的车主还没有到换车的节点，这台车上市的时间还不长。
其他版本的唐Dm二手车选择了也会有些失落，所以二手唐Dm短期内很难有理想的选项；至于老款唐一代价格到底挺低，不过这一代的混动系统没有BSG发电启动一体机，运行模式不够丰富，除非价格足够低否认也不建议考虑。
宋ProDm预算内可以考虑次顶配性能旗舰版，这台车虽然是双擎但可玩性并不低，而且驾驶体验以及悬架调校的感受可以说也不比唐Dm差。该车的双擎混动系统能实现EV纯电与行车发电模式的后轮驱动，后桥电机最大功率120kw扭矩280N·m，在这两模式中的动力储备也能够感受到一些驾驶乐趣，加上不错的悬架调校还是比较好玩的。
在HEV油电混合模式中车辆回到四驱状态，能正常差速的混电四驱系统对操控感的提升有明显的效果；虽然这套系统没有后桥差速锁但脱困能力也不错，而且对于一台承载式车身结构的城市SUV而言有锁也不敢重度越野，因为这种结构的车架抗扭刚度总不会很高，重度越野车很有可能造成车身变形，所以宋ProDm的两驱版够用了。
至于双擎版的破百成绩只是6.5秒，然而这一性能对于大多数普通驾驶员而言也是过剩的，4.7秒的三擎宋Pro以及4.5秒的唐Dm很难有人完全发挥其性能。那么动力可以接受、驱动形式有后驱和四驱同时平台也足够理想，在五座可以满足的前提下真的没有必要选择唐Dm。宋Pro车身尺寸4650*1860*1770、轴距2712mm，这一尺寸以合资SUV的分级标准已经属于中型车，实车的视觉效果并不显得小气；驾乘空间以及扩展除雾空间同样充足，作为代步车以及玩具车这台车都很合格，建议选择宋ProDm。
本文由天和Auto发布，欢迎转发留言讨论，内容请勿站外搬运。