8月23日消息，近日，在比利时举行的世界拉力锦标赛第9站上，出现了一辆意想不到的车，那就是丰田旗下的氢燃料发动机汽车。据悉， 这也是该车首次在大众面前亮相，并且是由丰田社长章男亲自在公路上驾驶。
丰田章男还表示，他想让欧洲看到氢气也是可以作为未来去碳化的选择之一。这么看的话， 丰田目前是把氢能源作为新能源领域主要的发展方向。 事实上不止丰田，像现代、本田等车企也在逐渐布局氢燃料汽车。之所以这些车企布局氢燃料汽车，主要是因为它具有相当大的优势。
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首先，从排放物上看，氢燃料电池汽车排放的二氧化碳和水，是目前真正实现“零污染”的汽车；其次， 加氢跟加油类似，只需要花四到五分钟就能给汽车灌满燃料，实现几百公里的续航 ，这是现阶段电动汽车无法实现的。另外，从理论上看，氢燃料的燃烧效率是汽油的三倍，这意味着氢燃料的动力性能要更强一些。所以很多车企都针对氢燃料展开布局。
不过，现阶段氢燃料汽车也有不少的缺点，因为发展规模比纯电动汽车要小很多，所以还有很多不太完善的地方。以丰田此前还推出了一款氢燃料汽车-丰田Mirai为例，这款氢燃料汽车虽然最快3分钟就能加满氢气，实现650公里的续航，但是价格过于高昂， 在日本售价高达44.96万元，再加上目前加氢站的数量较少，买这样一台氢燃料汽车要比电动汽车更有里程焦虑。
（图片来源：丰田中国官方微博）
总得来说，虽然氢燃料算得上是真正的新能源，但是 现阶段氢燃料技术、基础设施匮乏，短期内很难普及，再加上消费者对氢燃料汽车的接受程度较低 ，所以现阶段推出的氢燃料汽车并没有引起很大的反响。不过，从长远的角度上看，氢燃料绝对是未来去碳化的发展方向之一。
（封面图来源：丰田中国官方微博）