近几天特斯拉又登上了热搜榜单，原因竟然是旗下Model Y车型后排座椅将会加长3厘米，全网的车评人、品牌拥护者疯狂夸赞特斯拉多么良心，还特意用上了“增加30mm”这样的形容来博眼球获流量。果真是热搜体质，偌大一点的改进就可以立马成为实时热点，人人都在吐槽特斯拉，但是人人都想成为特斯拉。在我们看来，后排座椅增加3厘米，对于特斯拉Model Y来说本来就是需要改进的地方，现款不仅坐垫短，并且支撑性不足，在电动车拖拽强烈的影响下，实际Model Y的后排是很不舒适的。真正开过这台车的人都知道，特斯拉Model Y是一台开起来很爽、坐起来并不舒服的车，它的定位更偏向运动可玩，所以座椅延长3厘米不过是弥补自身短板罢了。
特斯拉座椅加长3厘米都可以上热搜，可是面对近几年国产车的颠覆性进步，很多人却选择视而不见，直到如今还有人觉得“外国的月亮就一定圆”，踩一捧一，谁之过？放到十几年前，你说自主品牌比不上合资或者进口品牌，很多人是认可的，毕竟中国汽车工业起步较晚，与国外的百年底蕴车企差距还是存在的。但是随着内燃机技术不断成熟，自主品牌例如奇瑞、长城、长安、东风等都拥有了自研的核心动力总成，并且在技术的突破和革新上，已经丝毫不比合资品牌差了。部分人张口闭口说国产车不如合资，就是对于自主品牌的不自信。
就拿MPV这个细分领域来说，以前提到7座商务用车，消费者脑中率先想到的就是别克GL8、本田奥德赛、丰田埃尔法等，并且认为这些车都是公司接待、富豪出行的专属。但是随着近几年国产品牌的多维发展，轿车、SUV、MPV等细分车型共同开花，让国内用户可以花更少的钱买到更全能的家庭用车，所以在拉低汽车购车门槛方面，国产汽车的贡献是功不可没的。这里不得不提到，东风风行游艇，是第一个用场景来定义汽车品类的产品。他没有“500万以内最好”、“遥遥领先”这些轰轰烈烈的宣传语，有的是11.99万起的入门价格和15万级七座家用车天花板。
风行游艇的外观设计如同它的名字一般，采用了船帆状的黑化中网格栅，配合左右两侧“7字形”LED矩阵晶钻大灯，还有中央呼吸动态灯的点缀，给人一种犀利科幻的视觉冲击感。车身漆面光影线条平滑自如，棱起的腰线凸显了整车力量感，18英寸的五幅刀锋运动轮毂，再次标榜了自身的运动年轻。钻石切割的立面LED尾灯贯通一体，增加车辆辨识度的同时，车尾的设计看起来更加立体饱满。自成一派的原创语言设计，颠覆了传统MPV方正臃肿的刻板语言，时尚优雅的风格更适合主流年轻消费群体的审美。
2900mm的越级轴距之下，拥有同级最大且多变的车内空间，选择MPV车型的家庭具备多场景的用车需求，风行游艇也正是结合中国家庭的出行痛点，打造出了这台15万级最宠家的七座车。“2+2+3”的三排布局保证了全家出行的承载能力，座椅均采用Nappa真皮零压设计，第二排座椅除了支持前后调节外，还可以左右移动，中央预留出宽大通道，保证第三排上下的便利和乘坐舒适性。整车高达43处人性化储物设计，可以满足每一排均等的舒享对待，一二排座椅几乎可以无缝衔接进入躺歇模式，后排作为支持比例放倒，户外露营、野炊当个双人大床都是没有问题的。3种灵活的座椅布局匹配10种座椅位置的移动变化，为车内的多元化应用带来了适用的习惯匹配。
配置方面，风行游艇并没有学造车新势力玩冰箱、彩电、游戏机那些花里胡哨的配置，因为它知道15万级消费用户真正需要的是安全和实用。采用了高强度钢体车身，符合五星安全标准，就连内饰都是采用环保亲肤级材料，后排还配备生命体征监测系统，防止幼儿或者宠物被遗落在车内。风行游艇可实现L2+级智能辅助驾驶，配备前后倒车雷达、360度全景影像系统、自动泊车等，都为驾乘出行提供了更进一步的安全保障。
在动力方面，风行游艇搭载了同排最强1.5T，可以迸发出197匹的最大马力，这个动力性能完全可以媲美主流合资品牌2.0T低功率发动机，跑得快还能吃得少，百公里油耗仅6.6L。EMA超级立方全新架构之下，风行游艇的动力系统调教更上一个档次，匹配博格华纳十佳变速器，还有其专业级底盘加持，保证平顺的同时还具备稳重扎实质感。MPV的定位，开起来的驾控质感近似SUV，整体的舒适性和过滤表现都是不错的。
写在最后：汽车行业的越发成熟，国产汽车和合资、进口品牌之间的差距只会是越来越小，特别在传统燃油车领域，风行游艇的综合产品力已经远超同价位竞品，为家而造，造国人买的起的七座MPV，这才是一个自主车企该有的担当和使命！特斯拉座椅加长3厘米这种不值一提的小事就不要再过分吹嘘追捧了，多关心支持下我们的自有品牌，真的站起来了！