一些合资中型SUV的价格可以直接对标日系、德系紧凑型SUV，这是不是非常具有吸引力？在厂商指导价的基础上有着大幅的优惠力度，对于消费者来说的确有着很大的诱惑，毕竟面对着购置税减半、厂家补贴等众多优惠摆在眼前的前提下，消费者迎来了购车、换车的好时机。空间更大是改善型用车的第一项要求。定位于中级SUV的斯柯达柯迪亚克最近刚刚迎来了新款车型的上市，作为竞品车型的雪佛兰探界者近期也有着不小的优惠力度。同为合资车型的两款中型SUV，有空间、有配置，性价比真的不错。
柯迪亚克更硬派 探界者更时尚
斯柯达一直给人以皮实、耐用的印象，只是在车型的设计上总是显得有些过分坚持“自我”，很难受到年轻人的喜欢，但是更加务实的消费者根本不在乎外观是不是够新潮。不过这一次的更新换代，让斯柯达柯迪亚克有了自己的风格并且颜值分提升了不少。实际上很多人并不知道柯迪亚克在外观的设计上花了不少心思，也融入了很多创意，车型的设计灵感源于波西米亚水晶切割工艺，从车身的许多线条与弧度变化上都能感受到精致的切割效果。
相比之下，雪佛兰探界者更符合年轻人的审美。只是在一些美系车在强调豪华的时候，雪佛兰很像一个勤勤恳恳的且略显低调的“老实人”。拿探界者来说，虽然销量一般宣传也做得不多，但是车型的外观设计却很入流。中网部分采用了一宽一窄两条银色装饰组成的装饰带从车头Logo处一直贯穿至两侧前大灯，并且将前大灯分成了上下两个区域，配合六边形的中网整体的造型很接近新能源车型。当然，车头部分依然呈现出了美系车型一贯颇为厚重的感觉，足以让人觉得这款车颇为踏实。
柯迪亚克车身尾部对设计理念的表达做到了极致，很像是对捷克百年水晶切割工艺的致敬。冰晶C型LED尾灯融入一些现代感的表达，很有品牌辨识度。
探界者的尾部设计稍显平庸，但是车身侧面的设计要更出彩。C柱部分采用了轿车式的倾斜角度，为了给后备厢更大的空间在D柱部分做了接近垂直的处理。
柯迪亚克更精致 探界者更粗犷
柯迪亚克内饰部分依然有关于波西米亚水晶切割工艺的体现，例如两侧空调出风的镀铬饰条就结合了水晶切割工艺。镀铬装饰条延伸到了中控台部分犹如极光闪耀一般。中控台上大量使用了碳纤维纹路的装饰面板，配合十种颜色的氛围灯，可以烘托出不同的氛围感。
很少有像探界者这样将内饰部分设计得极为饱满的，圆润的轮廓与丰富的层次叠加粗犷的气息扑面而来。空调通风口同样采用了镀铬条进行装饰，不同的是探界者的镀铬条是灰黑色的更具时尚度。中控台中间部分的走线与车门板、扶手箱以及座椅采用了相同的颜色，很能提升整体的品质感。
柯迪亚克内饰在这一次的更新换代中，换上了更大的中控显示屏，尺寸达到了12英寸，车机所搭载的智慧车联MOS 3.X系统以支持CarPlay、CarLife等主流手机映射功能。语音控制功能是全系车型标配，支持智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能，最贴心的是VATAR人工智能伙伴不仅可以自定义唤醒词还可以兼容包括东北、四川、广东、浙江、江苏、上海、河北、河南等地方口音识别。对于一些口音较重的年长者来说，这样的人工智能伙伴显得格外友好。
探界者全系搭载的是8英寸中控显示屏，在功能上同样可以支持CarPlay、CarLife的手机互联功能，避免了车机内容更新不及时所带来的不便。在与科大讯飞进行了深度合作以后，车机的语音控制功能可谓强大，除了对多媒体、天窗、导航以及电话的控制以外，还可以进行自然的语音交流，整体的精准度与响应速度都非常不错，高达30种对话类型，覆盖吃喝玩乐，出行、知识问答，聊天等多场景，无论离线还是在线，人机交流都像人与人般轻松简单。探界者全系标配ANC主动降噪科技大幅度降低舱内噪音，营造静谧的舱内环境。
2.0T涡轮增压发动机 动力都不错
大众集团经典的动力总成在了柯迪亚克上，高、低功率两个版本的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力分别为186Ps和220Ps。
探界者也搭载了两种动力版本，其一是1.5T涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大马力为169Ps，另外一种采用的是2.0T汽油+48V轻混系统，最大马力为237Ps，两种动力版本在油耗方面的表现几乎相同。
实际驾驶过程中能够清晰地感受到柯迪亚克有着鲜明的大众风格，而探界者驾驶的优势体现在加速的后半段，动力爆发得比较强劲。
百姓评车
更少的钱买更好的东西，是每一个消费者所向往的事情。对于斯柯达与雪佛兰两个品牌来说，车的品质的确不错，唯一的不足就是车辆的保有率和保值率比较差。实际上两款车都是能“开得住”的车，加之柯迪亚克与探界者都是在空间上很有优势的中型SUV，所以两款车都很适合长期持有。柯迪亚克入门级车型官方指导价为18.69万元，探界者入门级车型官方指导价为16.99万元，后者有着更大的优惠力度，当然在动力的表现上略逊色于柯迪亚克，如果想要用更少的预算买到更大的车则更推荐探界者。如果从2.0T的车型当中甄选，柯迪亚克有着更高的性价比，探界者有着更好的动力表现，愿意在动力方面稍作妥协的务实主义可以选择柯迪亚克。