江山代有才人出，各领风骚数百年！
每个时代有每个时代的传奇，1980年代的深圳经济特区，1990年代的上海浦东新区，2000年代的苏州工业园，2010年代的武汉光谷和合肥高新区，都缔造了各自时代的发展传奇，书写了一篇篇企业崛起的奇迹，也让所在城市实现了脱胎换骨的“蝶变”，成为引领科技创新、挺起产业脊梁的创新型城市。
2021年的济南新旧动能转换起步区（下称起步区），似乎站在了和上述五座城市当年相似的起点，是否能如同兄弟城市一般，开创属于自己的时代？今天我谈谈我对济南起步区和济南未来的看法。
一、起步区的作用
济南新旧动能转换起步区是应“运”而生，承担着大责任、大任务，这体现在四方面：
1、山东转型
起步区的第一个任务是探索山东经济转型的道路。众所周知，2010年来山东经济遇到了一些困难，产业不新、技术不强、科创力弱、国际化低、竞争力弱，和浙江相近的工业产值，工业利润却得多。以2020年为例，山东规上工业营收8.4万亿，浙江是7.8万亿，但山东利润是4283亿，浙江则达5545亿。归根结底，山东产业太陈旧、太传统、附加值太低，淘汰落后产能，优化产业结构，切入高新技术产业，打造全新发展动能，实现新旧动能转换，是山东实现经济转型的必然！而济南起步区就是山东转型的先行者、探索者和领导者。
济南起步区如果成功，则济南综合实力将大幅增强，顺势整合周边地市打造“济南都市圈”，以产业链为轴培育产业聚集带，以科技创新为轴培育国家综合科学中心，以消费为轴向周边输出强劲消费力，带动山东内陆全面崛起，则山东转型自然成功！可见，济南起步区的成败，不仅关系济南一市之兴衰，也关乎山东全省经济转型的成败！
2、共同富裕
共同富裕是中国模式的核心思想，也是国家当前最重要的任务之一。山东区域经济发展非常不平衡，青岛、烟台、威海等胶东半岛城市人均GDP都在10万元以上，而内陆地区普遍在5000元左右，仅为胶东一半。
济南周边的滨州、德州、聊城、泰安等经济发展都很一般，究其原因还是济南经济实力不够强，尤其是工业不够强，不能有效向周边地市输送工厂、投资、就业和消费，经济带动作用不明显。起步区的设立不仅是给济南补短板、强不足，也是打造山东中西部经济引擎，带动山东走向共同富裕。
3、北方振兴
南北经济差距有扩大的趋势，叠加人口流动，应引起警惕，北方振兴必须马上开始。山东是北方第一人口、经济大省，是北方经济雁阵的“领头雁”，是整个北方经济的基本盘，山东兴则北方兴。济南是山东省会，济南兴则山东兴，济南是中国北方振兴的关键性支点。
从区位看，济南位于北方经济地理的中心，半径300公里范围内人口超过两亿，是北方重要交通物流枢纽，经济、金融、商业、文化中心，是北方经济运转极其重要的枢纽性、中心性城市，济南崛起，承南起北，承东启西，对南北平衡至关重要！
4、再造济南
济南现有城区位于黄河和泰山之间，受制于地形，南北逼仄，东西狭长，市区交通拥堵非常严重，城市运行效率低下，成为制约济南发展的重要问题。起步区设立后，济南打开北向空间，如同打开了一片新天地，不仅解决了交通问题，也给了济南一个新的舞台，不啻于再造济南！
济南新旧动能转换起步区的设立，其意义不下于深圳经济特区、浦东新区和雄安新区，未来所能发挥的作用也不会局限于山东。
二、起步区的定位
经济的本质是“产业”，经济质量高低本质是产业质量高低，发展经济在某种程度上就是培植、打造先进的、盈利的、有前景的产业体系。
济南新旧动能转换起步区，从概念看核心是“动能”，即推动经济高质量发展的“动力”。动力来自哪里？来自高新产业，来自创新型企业，来自有创造力的人才，来自踏实奋斗的劳动力，来自参与国际供应链体系的产业集群，来自科学研究，来自中高收入人群的消费，来自物资流通，来自资本优化配置.....。
综合上述要点，济南起步区的定位就非常清晰了：这是一个平台，科技创新的平台，人才成长的平台，科学研究的平台，优质企业发展的平台，先进产业集聚的平台，中国企业参与国际供应链的平台，政府为企业服务的平台，生产资料和资本增值的平台，百姓安居乐业的平台，共同富裕实现的平台......!一切先进事物蓬勃发展和探索的平台！
三、先行区如何建设
新旧动能转换的核心是建立“新动能”，而新动能的核心是“产业”，以产业为核心，集聚资本、技术、人才、物流，实现价值增值（创造GDP），驱动经济高速发展。所以，起步区的核心工作是打造先进“产业”，产业即动能。
济南起步区应重点发展的先进产业：
1、新能源汽车
目前全球汽车年销量约8000万辆，而新能源企业的销量占比不足10%，根据各国制定的减排路线图，到2030年新能源汽车销量占比要达到40%以上，到2050年基本消灭石化汽车，也就是说十年后全球汽车业要全面转向新能源，这个市场空间之大可想而知。现在拥抱新能源汽车依然不晚！
2021年中国新能源汽车巨头比亚迪和吉利双双在济南起步区落子：比亚迪济南项目规划总面积达4000亩，投资达150亿，规划产能30万辆/年，未来年销售额将在400亿元以上，为目前山东迄今最大的新能源汽车项目；而吉利汽车项目也是大手笔，占地725亩，投资总额112亿，规划产能10万辆/年，未来年销售额过百亿。两大项目建成后，必将吸引一大批产业链企业跟进，未来济南起步区将成为中国重要新能源产业基地。
建议起步区下一步重点关注动力电池企业，如宁德时代、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、孚能科技等，争取新能源汽车全产业链布局。
2、新能源
能源是人类社会第一大产业，随着全球对去化石能源达成共识，新能源产业将会迎来几十年快速发展期，未来市场空间以十万亿美元计，这是一个任何时候进入都不晚的产业。
大方向主要有三个：发电设备、智能电网和电厂运营。
建议重点发展太阳能发电设备、风力发电设备、核电设备、分布式太阳能电场（居民住宅、写字楼太阳能分布式发电）、储能、换电站运营等产业。
上述产业济南都有涉猎，如智能电网有积成电子，核电设备有美核电气，太阳能有力诺，风电有中车风电，但从产业链的角度看济南的新能源产业还不成体系，没有集聚效应，影响力较小。
起步区应把新能源产业作为优先产业，打通各个产业链上下游，形成集聚效应，争取培养出几个在国内处于领导地位的头部企业。
可以合作的业界领先企业：隆基股份、中环股份、明阳智能、通威股份、晶澳科技、天合光能、阳光电源、中材科技、天顺风能、金风科技、东方日升等。
3、人工智能
人工智能是一个比较宽泛的概念，在未来它会是一个基础性、支撑性的底层技术，应用范围会非常广泛，几乎所有通电的设备都需要人工智能技术做底层支持，小到灯泡、手表、手机、电视、冰箱、摄像头，大到汽车、飞机、火车、宇宙飞船、工业设备，从生活到工作，从学习到医疗，不论睡着还是醒着，人工智能将无处不在！
软件信息技术是济南的强项，人工智能也有一定基础，济南起步区应探索人工智能的实际应用，把人工智能推进到家用电器、汽车、物流、家居、农业等场景，创造出未来化的产品。起步区可以考虑申报一个未来体验试验区，培养济南人的科技兴趣，为科技创新培育土壤。
限于篇幅，其他产业就不一一介绍了，其他如金融、集成电路、航空航天、智慧农业、智能物流、生物医药、新材料、物联网、量子技术、工业装备、工业软件、先进重工、影视文化都是非常好的优质产业，起步区是面向未来的、科技的、高端的、科学的、智能的，向科技要动力，向创新要动力，向世界要动力，起步区应脚踏实地，攀向高处，看向远方！
最后预祝济南新旧动能转换起步区成功，新动力，新济南，新山东，新北方！