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可能这位朋友不太了解目前国内日系进口摩托车市场的现状，骠骑府简单为这位朋友讲解下。这位朋友大概是问有哪些150cc排量的进口日系摩托车是日本原产，对吗？很可惜，一辆也没有，因此没有推荐。
即便是150cc排量的进口其他国家生产和组装的日系品牌摩托车，国内也找不到一款。
在国三排放时代，雅马哈曾经有过一款150cc排量的仿赛——R15，这款车曾经引进国内销售过，属于进口车，但是很可惜销量很一般，后来雅马哈在国内升级了国四排放以后，就停止了这款车的引进，所以现阶段国内没有150cc排量级别的日系进口车，更别提还是日本本土原产。
与其他欧美品牌一样，日系四家品牌也将技术含量低的小排量车型的生产放在了海外，原因很简单——降低成本。尤其是东南亚和南亚几个国家，例如泰国，印尼几个东盟国家和印度等等南亚国家，这些国家人口基数较大，经济相对落后，工业基础差，但是人工和土地便宜，将本来利润就不大的小排量摩托车转移到这些地方生产，能够挣到钱，而如果是在日本本土生产，小排量车型微薄的利润不足以养活人工价格高昂的生产工人。那么势必就会提高价格，但是这样一来的话，也就失去了竞争力，基本就是这个意思吧，骠骑府说的不是那么详细，你也没必要知道的那么透彻，只要懂得差不多这个原因就行了。
上图就是雅马哈在印尼的生产厂所生产的车型，绝大多数都是小排量的踏板和弯梁车，这个符合当地的市场消费习惯，东南亚就是踏板和弯梁的天堂，而印尼也是东南亚几个国家里面人口基数最大的，最近几年印尼摩托车市场也是增长形势喜人，在当地生产，就近销售非常合情合理。
好了，这个问题就到这里，欢迎关注骠骑府！