“世界上本没有路，走的人多了便成了路。”
南方周末的一个名为《2022十大高燃瞬间》的视频刷屏，它回顾了2022年的一些大事件：中国女足时隔16年再夺冠军、中国代表团创冬奥参赛史最好记录、中国第三艘航母福建舰首次亮相、全球首款大众卫星手机华为Mate50系列发布……
这些大事件，有一个共同点，那就是：都是来自于有所相信、有所期待、坚定地走在路上的人们，他们面临各种各样的困难，但都选择走不被人看好的路、走艰难而正确的路、走少有人走的路、走必须要走的路，最终跨越山海，终见曙光。
作为持续跟踪报道科技行业的自媒体，我尤其对中国科技行业的崛起印象深刻。
在路上，才能看见风景
最近，都在回顾近十年，如果我们放眼中国科技行业，可以看到：10年来，中国科技行业上演了一部波澜壮阔的发展史。
神舟飞天、嫦娥奔月、天问探火、蛟龙入海、墨子传信、北斗组网……过去十年，是我国航天科技高速发展的十年。以空间站为例，10年来，我国独立自主完成了中国空间站从设计、制造到测试的全过程，如今建造进入收官阶段，梦天实验舱将加入由天和核心舱、问天实验舱、神舟十四号、天舟四号组成的空间站组合体，它们成为中国航天科技跨越式发展的一个鲜活实例。
9月底，位于贵州深山中的“中国天眼”500米口径球面射电望远镜（FAST）又有了新发现，探测到快速射电暴密近环境的动态演化。中国天眼，已经成为探索宇宙空间的重要利器，堪称是地表探索星空的代言者。
5G的发展同样如此，从当年2G的落后，到3G的追赶，到4G的超越，到了5G时代，中国成为绝对的世界领先者。截至 2022 年 8 月，国内 5G 基站数量已经超过 200 万站，达到210.2 万站。而 5G 套餐用户数方面，则达到9.7722 亿户。5G，不仅为消费者带来了更好的体验，而且赋能千行百业，支撑起数字经济的发展。
我们可以从两个数字中窥见中国科技行业的崛起。一个是世界知识产权组织发布的《全球创新指数》，我国的排名从2012年的第34位跃升到了今年的第11位，折射出中国创新能力的持续攀升。另一个是我国数字经济规模，其从2012年的11万亿元增长到2021年的45.5万亿元，连续多年稳居世界第二，数字经济占国内生产总值比重由21.6%提升至39.8%。
中国科技产业的风景无限，是因为始终在路上。据了解，2012年以来，我国全社会研发经费从1.03万亿元增长到2.79万亿元，居世界第2位，研发强度从1.91%提高到2.44%。无数中国科技人，以艰苦卓绝的努力在通向世界科技创新巅峰的路上奔跑。
即使在路上面临艰难险阻，也不止步。最近几年，我国科技行业持续遭受重压，被“卡脖子”，面对困难，我们没有放弃，而是愈挫愈奋，“向下扎到根，向上捅破天”，在关键技术创新上取得了一个又一个的突破。
例如在被“卡脖子”的操作系统领域，华为针对智能物联的鸿蒙操作系统和面向数字基础设施的欧拉操作系统左右开花，不仅实现中国操作系统发展史上的重大突破，而且联合合作伙伴将操作系统开源，构建生态。数据显示，目前鸿蒙操作系统装机量已经超过3亿台，欧拉操作系统终端部署量超过170万套，两大操作系统的生态规模双双突破临界点。
事实证明，在路上，才能看到风景，无限风光在险峰。
在路上，跨越山海终见曙光
在中国科技行业，华为是最励志的代表之一。
过去10年，是华为Mate封神的10年。从2013年第一代Mate以大屏幕、长续航形成独特的华为Mate标签，到随后历代Mate手机层出不穷的黑科技，华为不断将创新技术汇聚在Mate系列上，成就了手机行业的佳话，在不同时代引领并推动着智能手机的产业创新。
即使在最困难的时期，华为也没有放弃在创新之路上的奔跑，这一切都体现在今年9月6日发布的华为Mate50系列手机上。阔别两年，华为Mate50系列以十足的黑科技底色，令业界震动：业界首款支持北斗卫星消息的大众智能手机、首发十档可调物理光圈、配备全球独家昆仑玻璃、支持应急模式、首发搭载鸿蒙操作系统3.0等等。
尤其值得大书特书的，是华为Mate50系列成为全球首款支持北斗卫星消息的大众智能手机，用户即使在荒漠无人区、出海等无地面网络信号覆盖的环境下，也能将文字和位置信息发出，与外界保持通信。对于用户来说，这个功能在某些场景下堪称是能“救命”的功能。
近日，华为Mate50系列与北斗骑行码表、北斗手持终端和智能平板等产品一同被收录在国家博物馆之中。简介里面这样写到：“首款支持北斗三号短报文通信的手机，在中国大陆地区，大众通过这款手机，在无地面网络的情况下，通过北斗三号短报文服务发送地理位置和紧急信息等”。
站在我国重大科技创新的角度来看华为Mate50系列的突破，也具有重要意义。一方面，华为Mate50系列将北斗应用扩展到大众领域，相当于是解决了北斗走向大众的“最后一公里”，实现“北斗远在天外，应用近在身边”，助力北斗系统成为促进人民群众美好生活的“科技先锋”；另一方面，华为Mate50系列也成为展现北斗系统这个我国重大现代化创新典范的窗口，北斗卫星导航系统是我国着眼于经济社会发展需要，自主建设、独立运行的卫星导航系统，属于国家重要空间基础设施。透过华为Mate50系列手机的卫星消息功能，可以让我们切身感知到祖国科技的强大。
在笔者看来，华为Mate50之上，藏着中国科技行业崛起的密码，那就是不惧困难、执着前行。记得在华为Mate50发布当天，我写道：过去两年，从外界看是Mate系列淡出的两年，但谁能知道，实际上却是华为Mate系列在技术无人区的艰难探索，是跨越艰险的大航海。终于，宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，华为Mate50系列以Mate系列史上最强、最多的黑科技横空出世，带来了极致的科技创新。
事实证明，能超越Mate的只有Mate，或者换句话说，唯有不懈地探索创新，才能触达堪称行业的灯塔的高度。当中国科技行业的“华为们”走在路上，终将“跨越山海，终见曙光”。
后记：在路上，其实是一种精神
中国科技行业过去十年的崛起，并非偶然，背后本质上是一种精神。
这种精神，我称之为：“在路上”。
“在路上”，是一种躬身入局、奋楫笃行的精神。与其空谈，不如实干，中国科技行业始终在路上，躬身入局，以极强的行动力谱写出奋斗、突破的华章。正如华为公司创始人任正非所说，“没有退路，就是胜利之路”，想起来全是问题，做起来才有答案，只有上路，在路上走，行动起来，才能找到问题的解决之道，才能找到创新的发展之策，最终实现“除了胜利，我们无路可走”。
“在路上”，是一种不畏困难、坚持不懈的精神。“很多人都问我，业务还能不能继续，我告诉大家，无论有多大困难，我们都要把业务继续进行下去。” 华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在华为Mate40系列发布会上曾这样说。当外界揣测华为是否能将手机业务继续下去时，华为不仅坚持了下来，而且做得更好，推出了震动业界的华为Mate50系列手机，持续成为行业创新的标杆和灯塔。
“在路上”，是一种坚守初心、长期主义的精神。在路上，是因为远处有诗和远方的初心和目标，所以能走难而正确的路。据华为年报显示，其2021年研发投入达到1427亿元，研发投入占全年收入的比重达到22.4%，为近十年来的最高位，十年来，华为累计投入的研发费用超过8450亿元。这说明什么？说明即使在最困难的时期，华为也没有放弃初心，没有放弃“将数字世界带入每一个每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界”的愿景，始终在朝向这个目标的路上艰难跋涉，即使路上会遇到围追堵截，会遇到技术无人区的极限，也不停歇。
2022年，中国科技行业所遇到的重压依旧。以半导体行业为例，就不断遭遇外部的制裁升级，堪称是到了最危险的时候。在这种时候，尤其需要“在路上”的精神，正如南方周末视频里所说，“攀登者，永不止步。前行者，总会抵达。跨越山海，终见曙光。”
是的，前行，一直不停的前行！只要在路上，就没有到不了的远方，只要跨越山海，终能见到胜利的曙光。