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9月25号，五菱宏光的新车型正式上市 ，包括三款造型可爱的小电动车，价格最低的"马卡龙"只要4.38万元，但最吸引眼球的是敞篷版，卖9.99万元。
五菱宏光的生产商上汽通用五菱所在的城市是广西柳州，存在感不是很强。不过据说，现在的柳州是满面“宏光”，因为满大街小巷跑着的都是他们的小电动车。根据五菱宏光自己的统计数据， 这辆车的用户有80%以上都是85后，女性用户已经超过了一半 ，看来已经成功打入了年轻人和女性这两大群体。
五菱宏光的小电动车系列是2021年中国电动车市场的单一车型销售冠军，用5年时间就突破了100万辆，是全球最快达成从0到100万的新能源车型。 销量这么好，很大原因是它便宜、小巧、可爱，还特别会搞营销活动。
小红书上就有很多车主把它进行改造，有的涂上动漫图案，有的在后面装个闪电造型的尾巴来模仿皮卡丘，因此它被称为最好的"潮改车"。 据说，在柳州有一个新增产业叫潮改产业，大大小小的潮改门店提供各种改装服务。 五菱还跟地方政府和企业合作，推出了年度赛事——“菱大师”杯汽车潮改赛，让各大学和潮改店同台竞技，向全社会推广潮改文化。
最夸张的是，去年有不少车主把五菱宏光的车顶都锯掉了，直接把它们变成了敞篷车，引发了一轮"五菱改装敞篷车"的热潮，里面大部分还都都是年轻女性用户。估计五菱就是在这次活动中，看到了把车子改装成敞篷车的市场需求，推出了这款新车。
这让人想起五菱曾经在疫情期间把汽车生产线临时改造成口罩生产车间，还打上了标语："人民需要什么，五菱就造什么！"这种快速响应市场需求的打法，对很多发烧友来说是很有诱惑力的。
五菱宏光热销的原因来自两个层面，一个是极致低价。 如果说二三十万以上的电动车满足了用户科技感和服务体验的需求，那么看重性价比和便捷性也是一个巨大的细分市场，而且续航100公里左右，基本能满足接送小孩或者上下班短途代步等使用场景。
在成本方面，上汽通用展现了很强的成本控制能力。比如前几年推出2.88万元的最基础款的车，是没有车内空调的，座椅调节是手动的，音响只有一个喇叭。
低价的同时，有品牌背书也是成功因素之一。 上汽通用五菱是上汽+通用+五菱在柳州的合资厂，你可能没听说过柳州和五菱，但你一定知道上汽和通用。如果换成普通白牌车，告诉你这款新能源电动车4万块钱就能买走，大部分消费者可能心里是会有顾虑的。
所以，做到低价的同时还有品牌背书，是五菱宏光大卖的关键。 不过，现在的电动车正在经历从电动化向智能化的转型，一个机械设备或产品的市场最终还是会走向饱和的，如何不断推出性能更强、功能更优的新车型，是未来电动车企业竞争的焦点，也是五菱宏光为未来布局的重点。
这次推出的敞篷车型，我们没有看到关于智能驾驶功能的介绍。当然这也可以理解，市场需求还是有的，像通勤代步、潮改等等，已经足够说服年轻人买单了。但是为未来考虑的话，五菱需要对外合作，需要提升自己的智能化水平。
今年9月，上汽通用五菱和大疆联合推出了2023款迷你电动车，可以实现高速或者城市道路上判断前车距离、控制车速，以及自动变道、自动泊车，顶配的售价10.2万元，达到了L2级自动驾驶的水平。
这次跟大疆的合作，更像是为未来做的一个布局。 今天看起来人们对自动驾驶并不是特别重视，但是未来它带来的价值会远远超过卖车本身。
从产业变革的角度看，我认为未来的车会和今天的车很不一样。 从自动驾驶的商业模式来看，厢式小型电动车是非常符合未来自动驾驶商业化方向的。
因为未来的车不仅仅是交通工具，而是承载一定功能的服务提供空间。 比如用自动驾驶车辆提供交通服务的时候，APP可以随时根据你的需求选派车型，提供丰富多彩的附加服务，因为多数时候是个人出行，所以微型车用处最多。
光是从这次五菱宏光带来的"潮改热"就能看出来，用户的心理是天然喜欢个性化、定制化的，我的车一定要是跟你不一样，有的五菱宏光被改造成咖啡运营车，有的甚至在后面加一节车厢，被改造成房车。已经有一点儿用汽车的空间来提供个性化服务的意思了。
电动车和自动驾驶颠覆交通出行的时代正在到来，未来将属于更有想象力、看得更远的人。 希望五菱宏光能够持续快速进化，抓住智能化的机会，成为当之无愧的国民神车。
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