作者 | 张小磊
来源 | 新行情
新一轮汽车降价潮或将出现。
10月25日，记者从华为与赛力斯合作的AITO问界汽车销售门店获悉，问界品牌旗下M5及M7车型均已开始降价促销，付尾款时可直接减免8000元。
问界是特斯拉降价后第一家跟随的新能源品牌，不少业内人士认为汽车行业降价潮即将开始。
此前，特斯拉官方宣布，中国大陆地区销售的国产特斯拉 Model 3 和 Model Y 等车型正式降价，降价幅度在 7000 元 -3 万元不等。
特斯拉中国官网显示，Model 3后驱版本由27.99万元降价1.4万元至26.59万元，高性能版36.79万元降价1.8万元至34.99万元。
Model Y后驱版从31.69万元降价2.8万元至28.89万元，长续航版由39.49万元降价3.7万元至35.79万元，高性能版由41.79万元降价2万元至39.79万元。
由于降价后Model Y的售价来到30万元内，可享受新能源汽车国家补贴，可能带来巨大“杀伤力”。据了解，2022年国家新能源汽车补贴金额约11088元，该补贴在30万元以内车型可享受。
在业内看来，特斯拉此次降价有两方面的原因。其一是生产成本有所下降，特斯拉在声明中也表示，该公司一直在根据成本调整价格，上海超级工厂的产能利用率有所改善，同时供应链保持稳定，从而降低了成本。
其二是为了通过降价促进销量的提升。数据显示，截至三季度，特斯拉今年实现生产93万辆，交付90.9万辆，这让该公司完成年初立下的50%年增长率目标的难度增大。
特斯拉的降价引发市场对于新能源车将集体降价的猜测，在特斯拉降价当日，赛力斯投资者关系部门相关人士曾表示，暂时没有收到（降价）这方面的消息。
现在，问界汽车在销售门店曝光降价，对于赛力斯而言一定程度上构成利空情绪影响。问界汽车是赛力斯公司入局新能源车赛道的重要产品，其较高的定价以及受市场欢迎程度，被寄希望于成为赛力斯的重要利润增长引擎。
据问界此前发布的销量数据，今年9月份，问界共交付1.01万辆，连续两个月交付过万辆，今年第三季度累计交付2.74万辆。
对于在3月份才刚刚开启交付的问界来说，这一数字已经领先业内不少企业。问界近日最新推出的纯电版M5也是一款SUV车型，售价为28.86万-31.98万元，与Model Y形成了正面竞争。
但从赛力斯目前披露的利润报表来看，问界汽车并未给赛力斯带来明显的利润提升。半年报显示，负责生产纯电动车的赛力斯新能源汽车报告期内亏损 8.3 亿元人民币。现问界汽车降价，对赛力斯而言或意味着进一步压缩利润空间。
对于特斯拉可能引发新能源汽车的新一轮降价潮，东吴证券认为，“整车/供应链国产化降本+技术创新进步”因素是降价核心驱动，并带动新能源汽车行业整体销售走旺。
预计在“整车生产规模效应+工艺创新进步+供应链降本”等因素驱动下，特斯拉在保证当前较高盈利水平后依然有价格下探空间，未来3-6个月或将开启新一轮行业降价潮。
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