6月份汽车行业整体有了复苏的迹象，投诉问题也随之出现了上升趋势。今年6月车质网受理的投诉信息涉及了7018款车型，投诉量超过50辆的共有5款车型，其中华晨宝马的5系、3系与X3都在因为与宣传不符合、发动机/电动机烧机油等情况遭到了投诉，比亚迪宋Pro新能源、海豚、宋PLUS新能源三款车型的投诉量也较多，未能按照约定时间交车是遭到投诉的主要原因。而宝马进口的三款车型也因为与宣传不符的原因上了榜。
服务问题投诉居高不下
与5月份相比，6月份关于汽车质量问题的投诉数量有小幅回落，但是服务问题依然占到了44.1%，达到了5022宗。而在服务问题的投诉当中，以自主品牌居多，问题也集中体现在了“承诺不兑现”上。
受到了疫情影响，汽车行业供应链出现了大规模断供的情况，数十家企业遭遇停产困境，国内汽车行业在今年4月几乎停摆，整车生产受到了前所未有的影响。6月关于车辆未能按时交付情况的大规模出现，应是预料之中的问题。
“服务流程不完善”是服务问题当中出现的另外一个投诉热点。这一问题的投诉量与5月相比上涨了约23%，投诉大多集中在“原车配套不全”，从投诉前30的排行榜中可以看到，吉利星越L与奥迪A4L都出现了这种情况。
宝马、比亚迪遭投诉较多
华晨宝马的X3在今年5月共有1493宗投诉，6月投诉量下降至761宗，尽管如此这款车依然是投诉量最高的车型，车辆问题主要集中在与宣传不符、发动机/电动机烧机油的情况。5系的投诉量也由5月的882宗下降到334宗，较为典型的投诉问题依然是有关于宣传不符以及部件开裂的情况。3系车型的投诉量有所增加，6月共有44宗投诉，和X3相同的是，发动机/电动机烧机油的情况是车主投诉3系的主要原因，另外还有些车辆存在转向系统卡顿的情况。5系新能源也因为与宣传不符以及悬挂故障等问题遭到了56次投诉。
与5月投诉量相比，比亚迪6月面临的投诉量呈现了大幅上涨的情况。其中宋Pro新能源的投诉量增长了近5倍，达到了456宗，主要原因在于比亚迪未能按照约定时间交车，并且存在操作不规范的情况。宋是比亚迪最畅销的车型，凭借可油可电可增程的驱动形式，受到了许多消费者的喜爱，车辆售价也很亲民。车买得多，自然未能按时交付的量也较大。海豚与宋PLUS新能源除了未能按时交车以外，空调系统和驱动电机故障也是投诉当中的重点。
质量问题仍不容小觑
如果是车辆交付不及时有客观因素在，那么汽车质量问题的投诉应当格外引起关注。从6月份的投诉信息当中了解到，关于汽车质量问题的投诉也依然不容小觑。其中关于车身附件及电器问题的投诉共有4154宗，占质量问题投诉总数的48.5%。发动机/电动机与变速箱的投诉量位居第二、三位。制动系统共有291宗投诉，占比3.4%。一向以皮实耐用著称的日系车型依然不乏这一类的质量问题，而热销车型汉兰达、飞度与皇冠陆放都是投诉范围内的车型，其中皇冠陆放5月共有121宗投诉，6月投诉量排在第8位工头49宗。
车辆减配特别是在芯片短缺、制造成本上涨的前提下，的确有车企对车辆进行了减配，例如无钥匙进入功能被遥控钥匙取而代之。这一类型的问题在6月整体的投诉中不占少数，也使得6月份关于汽车质量的“其它问题”投诉出现了历史新高，突破了200宗，而 “疑似减配”投诉量环比出现较大涨幅，投诉占比提高了3.4%。
百姓评车
从车质网给出的数据可以看出来，合资车型关于宣传与实际不符、车辆质量问题的投诉较多。而自主品牌车型的投诉大多集中在交付时间与服务操作流程上。近些年，自主品牌在产品力上有了质的飞跃，也受到了消费者的认可，但是一定要看到自身在服务上还有许多需要改善的地方。而作为车企，通过产品赢得消费者的信任是一个长期积累的过程，当问题出现的时候，及时、认真的解决态度更是极为重要。